EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Formación
Organismo de formación titulado, Novexa forma su personal en el mantenimiento de los engranajes, el seguimiento del desgaste de los engranajes de mando y de los elementos de dirección.
Hacia una desmitificación del engranaje
El conocimiento del desgaste del engranaje es muchas veces complejo para los equipos de mantenimiento. Está generalmente limitado al seguimiento de las vibraciones que no son más que la consecuencia de los problemas, y no su fuente.
Los objetivos de nuestro plan de formación son el desarrollo de un saber-hacer en la gestión del desgaste de los rodamientos :
- Desmitificar el funcionamiento y el desgaste de los engranajes
- Comprender el vínculo entre deformación de los perfiles y las vibraciones
- Controlar el desgaste de los engranajes con el fin de alargar la vida útil de los equipos
- Velocidad de desgaste medida sobre el terreno a +– 0,05mm
- Clasificación de la deformación de los perfiles (verde, amarillo, rojo, negro)
- Tratar eficazmente las exigencias de los palieres lisos y palieres con rodamientos
- Abordar las elecciones de lubricante y tipo de lubricación
- Aprender qué tipos de controles deben ser realizados para definir el nivel de desgaste
Adquirir un saber-hacer para anticipar las roturas y evitar las pérdidas de producción
En efecto, este conocimiento y estos controles le permitirán obtener :
- Una mejor recogida de la información
- Una anticipación de los problemas y así, una comprensión más precisa de los riesgos de desgaste en la cinemática de los rodamientos
- Evitar las roturas de dientes (o fisuras)
- Evitar las averías sobre las soleras o macizos
- Aumentar la vida útil des los engranajes de mando
Desarrollar una nueva forma de inspección simple y eficaz.
Permite intervenir a tiempo y anticipar el desgaste evolutivo dentro de un verdadero proyecto de mantenimiento predictivo.
Contenidos y herramientas
Nuestra maqueta de engranaje permite visualizar las condiciones del entramado de engranajes y explica parte de los
12 parámetros clave.
Nuestro software CADOR permite simular el entramado de engranajes en la pantalla (acceso a la geometría de dentadura y a la geometría de engranaje).
Control del desgaste con la ayuda de un gábilo piñón. Estos gábilos le permitirán medir y calcular la deformación de los perfiles y la velocidad de desgaste.
Control del desgaste con la ayuda de un gábilo corona.
Visionée : Etape 1
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Los principales puntos tratados durante nuestras formaciones son :
- La teoría y el desgaste de las coronas
- El calculo de la velocidad de desgaste para alargar la vida útil de los equipos
- Los tipos de controles para efectuar para evaluar el nivel de desgaste
- La reducción de los costes de mantenimiento asociada a la reducción de riesgos
- Cómo evitar las pérdidas de producción debidas a distintos incidentes (coronas, llantas y palieres)
Con el fin de facilitar la comprensión de los participantes utilizaremos :
- Una maqueta de engranajes simulando el entramado de engranajes
- Nuestro software de trazado y de calculo de engranajes
- Gálibo del piñón y corona (recorte láser) para comprender y saber medir las características del desgaste
Más allá de la calidad, del rigor y de la fiabilidad de estas intervenciones, Novexa les ofrece su cooperación y seguimiento durante la vida de sus equipos para desarrollar nuestras competencias.
Novexa desde siempre ha sido especialista en el desgaste de engranajes. Socio privilegiado de toda estrategia industrial, Novexa interviene desde hace mucho tiempo sobre problemáticas de desgaste, de engranajes, de rectificado, de auditoría...
Hoy en día Novexa ha experimentado un importante desarrollo y cubre una gama de servicios cada vez más amplia : nuestro saber-hacer único se aplica ahora en el mecanizado de llantas, controles de alineación, así como en los servicios vinculados (limado de palieres, recarga por soldadura, etc.).