LLANTAS

Los defectos tratados

El mecanizado de las ruedecillas y de las llantas puede tratar las averías siguientes :

• Las facetas, estrías y agrietamientos
• Los retrocesos de materia y los defectos de planificado

Las facetas

Son generalmente debidas a :

• Un problema de engranaje en el caso de un tren piñón/corona
• Diferencias de diámetro en el caso de arrastre por fricción
• Un mal reglaje o un mal alineado

Los agrietamientos

Este fenómeno aparece con las presiones de Hertz elevadas. Los defectos en las zonas de contacto entre piñones y ruedas, los sub-dimensionamientos, los defectos de planificado y los espaldones generan muchísimas veces tales averías.

Las estrías

Estas averías son muy frecuentes y pueden aparecer por diversas razones :

• Presencia de grafito combinada a un entorno abrasivo
• Desviación radial importante sobre los elementos rodantes
• Dureza insuficiente sobre los elementos rodantes

Los retrocesos de materia

Varios casos pueden generar tal deformación :

• Cambio de modo de lubricación sin cambio de reglaje
• Esfuerzos de deslizamiento importantes combinados a un coeficientes de fricción demasiado elevados
• Defecto de paralelismo de las ruedecillas
• Dureza insuficiente (deformación metálica en los extremos)

Una rueda o llanta con alta dureza será poco sensible a la deformación metálica. Sin embargo, los riesgos de agrietamientos son importantes. Esta reflexión se aplica de la misma manera a los engranajes.
Las medidas de dureza efectuadas sobre cada elemento rodante son por lo tanto imprescindibles.

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